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受困的全球鋼鐵企業，多數正忙于收縮、剝離和甩賣資產，中國最大鋼鐵企業河鋼集團，卻繼續向“是非之地”歐洲大陸擴張。
4月5日，路透社援引塞爾維亞經濟部的聲明稱，河鋼集團擬出價4600萬歐元(約合3.39億元人民幣)，收購該國唯一一家鋼廠斯梅代雷沃(ZelezaraSmederevo)。
河鋼集團是唯一的競標者。塞爾維亞政府稱，上述價格高于其底價4569萬歐元(約合3.36億元人民幣)，且河鋼集團的競標提議“滿足所有要求”，因此宣布河鋼集團將接手斯梅代雷沃。
斯梅代雷沃是一家小型國有鋼廠，去年產量僅為87.5萬噸，同期虧損1.13億美元(約合7.33億元人民幣)。塞爾維亞在2012年從美國鋼鐵公司(U.S.Steel)手中買入該鋼廠，但經營不善，屢次被迫停產。
路透社援引斯梅代雷沃首席執行官BojanBojkovic的表述稱，河鋼集團不僅承諾將保留該鋼廠現有5050名員工，而且計劃在未來兩年內投資3億美元(約合19.45億元人民幣)，將年產量增加至210萬噸。
不過，由于塞爾維亞正在尋求2019年成為歐盟成員國，此次交易尚需獲得歐盟委員會的批準。
雖然近期歐盟對于中國鋼材產品擠壓當地市場的現象表示出強烈不滿，但中國企業前往投資可能不致于遭受排擠。
“這屬于歐洲當地生產的產品，不在‘雙反’之列，而且能夠擴大就業，帶動當地經濟。”冶金工業經濟發展研究中心副主任鄭玉春對新聞記者稱，河鋼集團的上述交易是“一帶一路”的政策產物，在政府層面受到支持。
河鋼集團與塞爾維亞的合作在去年11月底便已打下基礎。彼時，塞爾維亞總理亞歷山大.武契奇對華進行正式訪問，中國國務院總理李克強在人民大會堂與之舉行會談。正是在此期間，河鋼集團、中投海外與塞爾維亞政府三方，簽署了關于塞爾維亞斯梅代雷沃鋼鐵公司的合作框架協議。
河鋼集團稱，將把此項目“打造成中塞雙方合作的新亮點”，并“借此進一步提升集團的國際競爭力、影響力及經濟效益”。塞爾維亞政府官員則對表示，本次合作“符合塞爾維亞改進和發展鋼鐵行業的國家戰略利益，能夠促進塞爾維亞鋼鐵工業生產流程現代化，提高產品檔次”。
“這是河鋼全球化布局中的一步，而且可能不是單純的商業行為。”分析師胡艷平對新聞記者稱，雖然收購價格不算貴，但項目的經濟性也并不顯著。
塞爾維亞是地處歐洲大陸東南角的內陸國家，面積8.8萬平方公里。胡艷平認為，塞爾維亞煤資源比較豐富，以服務業為主導，國家小、人口少，工業發展相對薄弱，用鋼需求難有太大增長。
不僅如此，歐洲在過去幾個月已成為國際鋼鐵市場的“是非地”。除英國本土的卡帕羅鋼鐵公司外，印度塔塔鋼鐵、泰國SSI鋼鐵等多家海外公司紛紛在此“折戟”，塔塔鋼鐵甚至計劃出售在英國的所有鋼廠。
鄭玉春告訴新聞記者，塔塔鋼鐵在歐洲的教訓在于成本管控不善。歐洲的勞動力成本、環保成本以及遵守各項嚴厲法規的成本都相對較高，因此產品價格幾乎無法與中國出口的產品競爭。“前往歐洲建廠的河鋼必須重視這一點，否則很可能要步塔塔的后塵。”
河鋼集團“出海”，亦是在河北省力推“過剩產能境外轉移”的語境之下。該省曾在2014年7月印發通知，提出到2023年實現全省向境外轉移鋼鐵產能2000萬噸。
在此因素主導下，河鋼集團的國際化布局在國內同行中相對積極，不僅控股全球最大鋼貿商瑞士德高公司，而且在南非投建500萬噸鋼鐵項目，也是中國迄今在海外投資建設的最大規模全流程鋼鐵項目。
武鋼集團亦在去年10月走向西非小國利比里亞，聯手泰富重裝集團合資投建年產能為50萬噸的鋼鐵廠及建材工業園。武鋼在當地控股了一座大型露天鐵礦，是中國企業在非洲建成投產的最大投資項目，也是武鋼主導開發的第一座海外礦山，能為武鋼的西非鋼廠供應相對低成本的礦石資源。
高級研究員邱躍成對新聞記者稱，“當前鋼鐵資產價格較低，未來投資回報率可能較高，是一個海外收購的好時機。”其認為，在國內“去產能”背景以及中國政府“走出去”的號召下，國內有條件的鋼廠會考慮逐步增加海外投資。
不過，目前國內鋼廠在海外建廠并不多。“總體比較理性，”胡艷平稱，“這和近十年內，鋼鐵行業在國內收購礦山的結果不太理想有關系。”
分析師王國清告訴新聞記者，中國企業在海外收購過程中，經常出現“水土不服”，甚至“被騙”。“有一家中企收購礦山后，發現礦石品位比此前評估的要低很多。”她說。
中國企業在海外買礦、建廠的風險控制能力較弱。“最重要的是注重當地文化，入鄉隨俗，不要照搬國內習慣，做決策時不僅要考慮企業自身，還應考慮當地職工、社區和政府，否則很容易出現糾紛。中國的海外礦山投資就是典型的失敗案例。”鄭玉春說。