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美媒稱，在有關中國鋼鐵供應過剩給全球市場造成影響的爭議加劇之際，中國鋼鐵行業(yè)的一名高官說，對于其他國家對中國出口的鋼鐵征收更多關稅的做法，中國將予以報復。
據(jù)美國《華爾街日報》網(wǎng)站4月7日報道，印度塔塔鋼鐵公司上月底決定出售在英國的鋼廠，因為后者財政狀況不斷惡化。此事是鋼價暴跌給主要鋼鐵制造商造成壓力的最新跡象。許多人把鋼價暴跌歸咎于中國鋼企出口廉價鋼鐵引發(fā)競爭加劇。
但中鋼協(xié)常務副秘書長李新創(chuàng)在此間舉行的一場行業(yè)會議間隙對《華爾街日報》說，全球鋼鐵供應過剩不是中國一個國家造成的，因此對中國出口的鋼鐵征收更多關稅是不公平的。
李新創(chuàng)說：“鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩是全球性的。這不僅是中國的情況。我們的質(zhì)量和價格都很好。不單單是價格的問題。”
他說：“在我們能夠向客戶提供良好質(zhì)量的情況下，我看不出為什么我們不能出口。”
報道稱，中國鋼產(chǎn)量占全球的一半左右，去年總產(chǎn)量在8億噸左右。但中國國內(nèi)消耗沒能跟上產(chǎn)出，這主要是因為中國建筑業(yè)放緩。中國鋼鐵制造商轉(zhuǎn)而越來越指望把它們過剩的供給賣到全球市場上。2015年，中國鋼鐵出口量增加22%，達到1.004億噸。
李新創(chuàng)說，預計在未來幾年，中國鋼產(chǎn)量和消耗量會雙雙下降。他說，到2020年，中國鋼消耗量將從去年的7億噸左右減少到5.95億噸。
報道稱，一些國家的鋼鐵制造商近幾個月更加直言不諱地抱怨中國的出口，稱它們在中國的競爭對手受益于補貼和稅收減免，這幫助它們保持低生產(chǎn)成本。
美國商務部上月對從包括中國在內(nèi)的7個國家進口的冷軋鋼征收反傾銷稅。冷軋鋼用于制造汽車零配件、設備和船運集裝箱。美國對從中國進口的冷軋鋼征收265.79%的關稅。
報道稱，印度把鋼鐵進口稅提高5個百分點，去年對扁平軋材的進口稅提高到12.5%，對長材的進口稅提高到10%。在國內(nèi)生產(chǎn)商稱廉價進口鋼材給它們造成損失后，印度還對熱軋鋼卷這一重要的鋼產(chǎn)品額外征收20%的臨時“保護”稅。