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低迷多年的鋼鐵行業(yè)，在低庫存時(shí)突然遇上需求反彈。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，隨著鋼鐵訂單好轉(zhuǎn)，鋼價(jià)底部將被不斷抬升。

昨天（1日），中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會(huì)發(fā)布3月鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)，為49.7%，較上月回升0.7個(gè)百分點(diǎn)，連續(xù)4個(gè)月回升，并達(dá)到2014年5月份以來的最高點(diǎn)。

主要分項(xiàng)指數(shù)中，需求回暖最為搶眼。3月，鋼鐵行業(yè)新訂單指數(shù)繼續(xù)擴(kuò)張，較上月增長2.4個(gè)百分點(diǎn)，至53.3%。該指數(shù)同樣連續(xù)4個(gè)月上升，并達(dá)到2014年5月份以來的最高點(diǎn)，顯示當(dāng)前國內(nèi)鋼材市場需求持續(xù)回升，鋼廠接單量明顯增加。

從下游消費(fèi)市場來看，時(shí)下正值“金三銀四”的鋼材需求旺季，特別是房地產(chǎn)、汽車市場回暖對(duì)鋼市的需求拉動(dòng)明顯。但與此同時(shí)，受制于資金緊張及債務(wù)壓力，鋼鐵企業(yè)復(fù)產(chǎn)節(jié)奏依然緩慢。3月份，鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)指數(shù)較2月僅小幅上升0.3個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到49.8%。

需求擴(kuò)張，但復(fù)產(chǎn)緩慢，鋼鐵行業(yè)庫存下降。鋼鐵行業(yè)產(chǎn)成品庫存指數(shù)在上月結(jié)束兩連降并止跌反彈后，3月再度明顯收縮，為37.7%，較上月回落7.1個(gè)百分點(diǎn)。該指數(shù)已連續(xù)8個(gè)月處于50%的榮枯線以下，顯示當(dāng)前鋼廠去庫存效果明顯。

美中不足的是，鋼價(jià)反彈導(dǎo)致國內(nèi)鋼價(jià)超出海外鋼價(jià)，導(dǎo)致占比10%的鋼鐵出口幾乎處于“凍結(jié)”狀態(tài)。3月，鋼鐵行業(yè)新出口訂單指數(shù)繼續(xù)下降9.3個(gè)百分點(diǎn)，至36.9%，為近14個(gè)月以來的低點(diǎn)。

鋼市下游終端需求，一看鐵路，一看房地產(chǎn)。其中，1-3月份房市銷售非常火爆。3月，15個(gè)二線城市新建商品住宅成交面積環(huán)比增長160.6%，同比增長96.4%，創(chuàng)5年多來月度最高水平；11個(gè)三線城市新建商品住宅成交面積環(huán)比增長44.0%，同比增長37.1%。

美聯(lián)儲(chǔ)加息節(jié)奏趨緩，美元大幅下跌，推動(dòng)大宗商品價(jià)格上漲，也有助于鋼材價(jià)格反彈。

此外，鋼鐵生產(chǎn)重要城市唐山世園會(huì)運(yùn)營周期近6個(gè)月，期間33天重大活動(dòng)的重點(diǎn)控制時(shí)段所采取的強(qiáng)制性減排措施導(dǎo)致產(chǎn)量縮減的預(yù)期。

中國物流與采購聯(lián)合會(huì)鋼鐵物流專業(yè)委員會(huì)認(rèn)為，后期國內(nèi)鋼價(jià)仍將呈現(xiàn)震蕩趨強(qiáng)、易漲難跌的節(jié)奏。隨著鋼廠開工率逐步回升，鋼材出口受阻以及一線城市樓市調(diào)控從緊，后期國內(nèi)鋼市供需形勢(shì)很可能將逐步發(fā)生變化，鋼價(jià)繼續(xù)上漲的空間也將較為有限。