河北鋼鐵“裁員潮水”越來越大 鋼廠工人失業人數大增
全球鋼鐵產量“中國第一，河北第二”。鋼鐵無疑是河北省的第一大支柱產業。近年來，河北鋼鐵行業的萎靡，直接導致該省GDP增速下滑至全國倒數。2000年后，全球鋼鐵行業進入穩步增長期，2005年，全球的鋼鐵行業發展步入高峰期，2008年金融危機后轉而下行。2014年，河北鋼鐵行業近14年以來首次出現負增長。
在河北省每年的政府工作報告中，都會對歷年鋼鐵產業進行業績總結，2014年以后，僅有對化解過剩產能和鋼鐵產業結構調整的表述。
鋼鐵分析師田艷在近期調研中發現，河北省武安、邯鄲、石家莊等地，一半以上的鋼廠裁員10%-30%，部分鋼廠裁員1/3以上。該機構另一位分析師李穎走訪鋼鐵重鎮唐山后發現，部分主導鋼廠裁員25%，“四班倒”變成“三班倒”。
鋼廠寄望于通過裁員降低成本。目前粗鋼噸鋼虧損額理論值為400元/噸，根據鋼廠實際操作及財務情況不同，實際虧損額在200元-500元/噸之間不等。
李穎算了一筆賬，鋼坯出廠價格（含稅）若以1570元/噸計算，裁員之前的人工成本為700元-800元/噸，占據成本一半；裁員25%之后，人工成本將會降至500元-600元/噸。
在整個華北地區，裁員潮已經來襲。
河北省冶金行業協會統計顯示，2012年全省鋼鐵產業工業增加值占GDP的13.9%、占財政收入11.6%，近61萬人在其中謀生。
“這是史無前例的裁員潮，今年的形勢比預想要惡劣得多。”田艷告訴界面新聞記者，國內鋼廠沒有一家滿負荷生產，真正需要的崗位在減少。
“被放假”、分流和裁員
今年34歲的鋼廠工人候立保已經十幾天沒有上班了，他不知道自己算不算失業。每次有人問起，他都回答說老板讓他在家“休假”，等廠里有活兒時再喊他回去。
侯立保是河北省武安市一家鋼廠的燒結工人。“北有遷安，南有武安”，武安與遷安同為河北省的鋼鐵大縣，武安為邯鄲市下屬縣級市，面積不足北京1/9，在河北乃至中國的鋼鐵行業版圖中占據重要席位，擁有18家鋼鐵企業，也是中國四大富鐵礦基地之一。
一想到有人已經“休假”了三個多月還沒復工，侯立保就更加著急。雖說沒有正式解除勞動關系，但一放假，工資也停發了。侯立保每個月的工資是2700元。
他理解老板的苦衷：鋼廠困難，活計不多，所以工人放假回家。“但他們也不管哪些工人干得好，哪些工人干得差，直接就把我們攆回家了。”皮膚黝黑、身高馬大的侯立保有些憤怒。
不少鋼廠工人決心主動辭職，另謀飯碗。“可能這也正是鋼廠希望看到的，通過這種方式變相裁員。”侯立保說。
11月19日下午，界面新聞記者在位于武安市南環路南側的河北文豐鋼鐵有限公司（下稱文豐鋼鐵）一廠內看到，煙囪還在冒出滾滾濃煙，運送鐵礦粉、煤炭的大貨車亦不時出入廠區。而位于下白石路口的二廠則一片冷清，除了門口的三名保安，廠區內目之所及，空無一人。
成立于2001年的文豐鋼鐵年產生鐵330萬噸、鋼350萬噸，中厚板200萬噸、中寬帶120萬噸。在業內算是中等規模的民企。2014年，文豐鋼鐵與金鼎重工聯合重組，成立冀南鋼鐵集團。
冀南鋼鐵集團營銷部副部長郭東告訴界面新聞記者，現有職工5300余人的文豐鋼鐵已裁員10%，日產量縮減了2000噸。
郭東向界面新聞記者證實，文豐鋼鐵二廠區的員工均“放假”回家。當地一名匿名人士透露，二廠區共有兩三千名員工，而一廠球礦生產線也已停工，員工“放假”。不過，郭東對一廠有生產線停工、員工放假予以否認。
10月12日，武安當地一家中小型鋼企鑫匯鋼鐵董事長陳文科發表公開信稱，公司“出現嚴重虧損，是公司自2000年成立以來面臨的最大危機”，宣布裁員15%-20%，減少管理層級，精減富裕人員。鑫匯鋼鐵目前共有職工2000余人。
界面新聞記者從多位業內人士處獲悉，位于石家莊市平山縣的敬業集團將銷售人員從近千人裁至700人，位于河北邯鄲的縱橫鋼鐵計劃裁員947人，該公司官網顯示其總共擁有職工1.3萬人。
不過，這兩家鋼企在接受界面新聞記者采訪時，給出了不同的說法。
敬業集團銷售總公司總經理陳利杰界否認裁員，稱“將員工從煉鋼煉鐵等主業分流到二次創業項目崗位”，二次創業項目崗位包括汽車、熱卷管、法蘭盤制造加工等。“這些分流出去的人依然是在敬業集團旗下的子公司工作，還有一部分人分流到了海外。”陳利杰說。
“我們沒有裁員，只是做了人員轉移，”縱橫鋼鐵營銷部一位工作人員在電話中稱，該公司滄州新區的冷軋、涂鍍等多條生產線近期投產，需要從邯鄲基地轉移部分員工。“員工自愿報名，目前尚未確定人員數量。”該人士稱。
一位不愿具名的業內人士告訴界面新聞記者，縱橫鋼鐵滄州新區的生產線去年就已投產。界面新聞記者獲得縱橫鋼鐵的一份加蓋公司章印、發布于11月25日的裁員通知顯示，該公司2號高爐、3號燒結機已于10月31日正式停產，“公司生產成本持續倒掛，已連續數月大幅虧損。”計劃裁員947人，其中大部分是鋼鐵主業崗位，包括煉鐵廠479人，煉鋼廠155人，軋鋼廠109人。
該通知還顯示，列為裁減計劃內的員工，如符合年齡及其他規定并自愿到滄州新區上班的，縱橫鋼鐵原則上同意全部安排，符合年齡但不愿到滄州新區上班的，將自今年11月26日起可外出另謀工作。至合同到期前，縱橫鋼鐵給予發放員工當月考核工資的50%，勞動合同到期后，不再續簽。
停產和跳樓
鋼廠行業的變化也波及到了這個鋼鐵大省的其他行業。“現在一天有時只能跑幾十塊錢，不及以前的一半。”武安市一位郝姓司機向界面新聞記者吐槽，來武安搭出租車的大多數是做鋼鐵生意的，現在人數驟減。
貨車司機受到的影響更為直接。11月20日早晨，一位從山東日照運鐵礦粉到武安的司機對界面新聞記者說，接到短信通知，每車的運費從83元/噸降到了75元/噸。
“5月以后明顯感覺到跑的貨少了。”從鑫匯鋼鐵運線材到山東德州的貨車許姓司機稱，以前每月能運十幾車鋼材，現在只能運七八車。
而在2008年以前的鼎盛時期，“一輛運送鋼材的貨車從山西開到四川的半途中，一噸鋼材能漲幾十到一百。”分析師田艷說。
鋼廠減停產的規模還在不斷擴大。截至11月19日，蘭格鋼鐵云商平臺調查全國百家中小型鋼鐵企業中，33家企業進行高爐檢修（含停產及燜爐設備，下同），合計有63座高爐進行檢修，比前一周增加了6座，百家中小鋼鐵企業高爐開工率為83.75%，環比下降2.01個百分點。
鋼鐵產能比中國第二大產鋼省江蘇還大的唐山，全面停產的鋼廠已達十數家之多。成聯、粵豐、安泰、興隆、建邦等多家民營鋼企陸續停產。
《期貨日報》報道，11月14日下午，松汀鋼鐵宣布全面停產，員工全部放假。數名松汀鋼鐵員工爬上辦公樓頂，欲以跳樓威脅公司，拿回自己被拖欠數月的工資。
始建于1969年的松汀鋼鐵也位于遷安，是2001年對原國有企業唐山市鋼鐵廠實施整體買斷后組建的民營企業，也是河北地方重點鋼鐵骨干企業，年產鐵500萬噸、鋼500萬噸、材200萬噸。如今6座高爐現已全部燜爐。
持續虧損交不起電費，是松汀鋼鐵停產的直接原因。今年前9個月，松汀鋼鐵虧損4.74億元，資產負債率高達161.37%，嚴重資不抵債。《期貨日報》報道稱，松汀鋼鐵拖欠當地供電局9700萬元電費，因資金緊張無力償還，被當地供電局強行停電，松汀鋼鐵遂宣布停產。
大型國有鋼企同樣在艱難度日。界面新聞記者了解到，天津某大型鋼鐵集團目前的開工率僅有三四成。
中國鋼鐵工業協會（下稱中鋼協）的一項統計數據顯示，截至今年9月末，鋼鐵企業銀行借貸總額1.35萬億元
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